Kruk-as keerring modificatie

De originele krukas afdichting voor bij de poelie  is een labyrint afdichting , deze zijn vaak versleten en  niet te herstellen. Wij hebben een modificatie ontworpen voor een goede afdichting voor de 203/403 motoren met brede poelie (17mm). De originele lood/zinkring wordt uit de distributie kap verwijderd. Makkelijk met een kleine slijptol of freesje . Hier komt de adapter met keering in . Bij montage een beetje vloeibare pakking tussen distributie kap en adapter. Zorg dat de adapter op een stuk hout draagt en leg de distributie kap er op. Met een klein bolkop hamertje tik je geleidelijk de rand om . Vervang de kurken pakking , monteer de kap en direct  de nieuwe poelie , zorg dat de keering ingevet is zodat deze niet droog loopt met starten . Zet de krukas spie naar boven zodat je goed kan zien dat deze niet weg gedrukt wordt als je de poelie monteert . Als pakking , distributie kap en poelie gemonteerd zijn kan je alle bouten aandraaien , door deze volgorde centreert de distributie kap perfect om de keering heen . Als alle boutjes vast zitten ( niet te strak ivm kurken pakking) kan je de krukas moer aandraaien. Er zijn ook gemonteerde keeringen leverbaar , distributie kap is gestraald en gespoten (ruilsysteem)